保捷“锻压”直接换挡变速器，至2016年有望形成年销售额达10亿元的生产规模

配套大众DSG上马技改项目，实现全流程连线生产 
保捷“锻压”直接换挡变速器 
至2016年有望形成年销售额达10亿元的生产规模  
 
　　■保捷掌握了工程机械零件锻造等方面的先进技术，是国家行业标准起草、制定者之一，拥有国家级金属材料试验室。
　　■为了配套大众DSG双离合自动变速器DQ200，保捷上马技改项目。该项目年内可投产，投产后公司年销售额可增加1.4亿元。

　　■今年前8个月，公司销售额超过3亿元，全年有望突破5亿元。至2016年，公司可形成年销售额达10亿元的生产规模。

　　太仓日报 讯（记者  李孝忠）一幢车间顺利投产，二幢车间正在安装设备。最近，记者来到江苏保捷锻压有限公司采访，看到该公司正在加快推进技改扩建工程。

　　保捷是一家生产汽车零部件的企业，由上汽集团旗下原上海保捷汽车零部件锻压有限公司迁建而成，注册资本1亿元。“我们在工程机械零件锻造及精密锻造、冷挤压、锻件正火等方面拥有相当强的技术能力与生产能力，是国家行业标准起草、制定者之一，拥有国家级金属材料试验室。”保捷副总经理葛泓介绍说，公司生产的产品主要配套上海通用、上海大众、一汽大众、上汽变速器、上海大众变速器、大连大众变速器、比亚迪、长城、杭维柯、格特拉克、德国贺尔比格等国内外知名企业。据介绍，保捷一期工程投产至2011年底实现销售额1.3亿元，今年前8个月销售额超过3亿元，全年有望突破5亿元。

　　前段时间，保捷上马主要配套大众DSG双离合自动变速器DQ200的技改扩建项目。变速器作为汽车动力传动系统的重要部件，对动力性能、驾驶舒适性和油耗都会产生很大影响，技术先进的变速器可以令发动机更好地发挥其动力性能，并能让车辆在动力性与经济性方面实现最优化。大众DSG双离合自动变速器集现有手动、自动、手自一体变速器的各项优点，具有更出色的换挡舒适性、更低的燃油消耗、更多的驾驶乐趣和更好的环保性，开创了变速箱技术的全新时代。

　　DSG双离合自动变速器意为直接换挡变速器，主要包括一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，一个由实心轴及其外套筒组合而成的双传动轴机构，以及控制单数和双数挡位的两组齿轮。“我们主要配套相应的锻压件，今年年产能可达到90万套。”葛泓表示。

　　“技改扩建项目不是把过去的设备简单地搬迁到这里，而是新增行业先进设备，优化原有工艺，构建行业领先的全流程生产模式，实现锻造、正火、喷丸、粗精车连线生产。”葛泓表示，这不仅可以降低能源损耗，减少物流环节不必要的损失，而且自动化数控技术的运用可以减少人员，保证产品质量，有效配套大众DSG双离合自动变速器。目前，公司搬迁设备已到位，新增设备也即将到厂，预计二期扩建工程年内可投产，投产后年销售额可增加1.4亿元。

　　葛泓表示，明年初公司还将开工建设新项目，这一新项目计划明年底竣工投产，到2016年公司有望形成年销售额达10亿元的生产规模。