东风标致安全10年“8”时代品质鉴证

纵观此次308荣获五星成绩之前,东风标致在C-NCAP中的表现。2006年,307作为品牌第一款参加测试的车型,在首次碰撞测试中排名第一;2011年408获得五星评价,47.1分也成为同批次同级测试车型中的最高得分;同年508又一次斩获五星,48.9分的总得分在同年欧系所有级别的车型中排名首位。此次308接近部分欧系中高级车型成绩的46.8分,再次为欧系中级车型树立起一个安全标杆。多年来经过多次C-NCAP的考验,东风标致成功证明了品牌自创始以来始终贯彻的顶级安全标准。

在汽车行业的安全理念中,欧系车型与日系车型各有不同的侧重和表现,前者遵循碰撞中车身更重的一方更安全的理论,更加注重车身刚性,日系车型则专注于吸能,力图将碰撞中产生的能量通过车身消化。东风标致则将两者理论结合一体,例如508的前防撞梁采用了与飞机机翼相同的材质,且在两侧内置吸能块,刚性、溃缩都有不错的表现。在“8时代”产品特性中,高强度钢材的应用全面且“不计成本”,408能够达到1500兆帕,308、508更是达到潜水艇级别的1600兆帕,其最高强度的车身刚能够抵抗深海中高水压的持续冲击,给予安全性能的补充不言而喻。同时,我们能够在308、408、508身上同时看到结构完整的球笼式立体防撞安全座舱、与安全气囊配合正面保护主驾的多级溃缩转向柱、ISOFIX全球标准儿童安全座椅装置、与德国博世公司合作多年ESP电子车身稳定系统的密集运用,与勒芒战神908共享的轻量化吸能安全技术。诸多航天、航海、赛车等技术在量产乘用车上的应用与共享,成就了东风标致在汽车安全性能方面的顶尖表现。

在一个网络流行多年的故事中,赶路人总会在路途中停下,“等等自己的灵魂”。而东风标致在快速发展十年里,坚持着欧系工艺、材质、设计等品质,不论精雕细琢的307,还是迈入“8时代”产品投放密集期的408、508、308,欧系品质的安全性能始终紧跟着这个品牌的市场步伐。对于一个汽车品牌来说,安全是其对消费者责任的重要表现,东风标致全系五星的C-NCAP成绩单,正是“值得信赖”品质口碑之下的重要基石。

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