太仓日报讯(记者 刘少树)目前,太仓港平均每天进出超大型船舶3艘次,到港船舶最大吨位已超过20万吨,最大吃水达11.9米,吃水11.5米的超大型船舶进出太仓港已呈常态化。
随着长江口12.5米深水航道成功上延至太仓港,太仓海事局千方百计保障超大型船舶进出港作业安全。面对超大型船舶蜂拥而至,辖区码头等基础设施已经不能完全满足到港船舶的大型化需求,太仓海事局积极推动辖区单位对港口码头等基础设施进行升级提档,先后推动华能太仓电厂码头完成加固改造技术评估、太仓港海轮锚地和浏河海轮锚地增能扩容前期工作,为太仓港接靠更大吃水、更大吨位的船舶奠定了坚实基础。为全面做好超大型船舶进出太仓港航行安全工作,该局通过完善超大型船舶进江航行安全评估制度、重点船舶全程维护制度、船舶靠泊后的随即抽查落实进江情况制度以及“两定”船舶的定期评估制度,助推港口经济平稳快速发展。
据统计,今年前5个月,太仓港到港超大型船舶达456艘次,载货量达1557.2万吨,同比分别增长了2.2%和16.8%。单船载货量也是屡创新高,最大单船载货量达到10.9万吨。