Mazda3星骋两厢瞩目上市,售价11.28万-14.98万

Mazda3星骋两厢广州车展瞩目上市

“进口大片”首度国产,售价11.28万-14.98万

2011年11月21日,紧随Mazda3星骋三厢上市、Mazda3系列车型销量突破20万辆,长安马自达另一款重量级国产新车Mazda3星骋两厢在广州车展瞩目上市。这是一直以来以进口形式销售的Mazda3两厢首次实现国产,新上市车型共4款,包括1.6L和2.0L两个排量,车身颜色有6种分别为:炫耀红、玄云白、格调灰、晴空蓝、雅士黑和星空银,内饰全部为黑色,售价区间为11.28万元-14.98万元。

其中,Mazda3星骋两厢1.6L排量手动舒适型售价11.28万元,自动精英型12.88万元;2.0L排量手动运动型售价13.98万元,自动豪华运动型14.98万元。同时,Mazda3星骋两厢的购车用户也可享受“三年或十万公里”整车质保及“一年24小时免费道路救援”升级服务。

4大亮点奠定“新运动美学领军座驾”

于2010年1月引进的进口Mazda3两厢,凭借“非凡设计”等诸多亮点赢得广泛赞誉,成为当年车市的“进口大片”;其国产上市后,长安马自达也迎来了由长安福特马自达南京工厂生产的第5款马自达品牌明星车型——Mazda3星骋两厢。由于三厢版刚于两月前上市,此次上市的Mazda3星骋两厢将再一次强化Mazda3家族新一代产品的设计特征——在马自达进化“Zoom-Zoom”理念和革新设计下,秉承“极尽驾驶激情的运动型紧凑轿车”开发理念,在“光影与流动线条结合”的设计主题下吸收概念车“流雅”的设计精髓,整车造型呈现出“光影雕刻”般的美学风格,成为“新运动美学领军座驾”。

首先是革新的设计,以强化的“5点式”进气格栅设计为核心,Mazda3星骋两厢的造型令人“一见惊鸿”,每一处的细节设计都分明在“向中庸说不”:犀利的柳叶形头灯和雾灯,勾勒出力量感十足的面部神情;折线式上扬腰线与后尾灯组合一线贯穿,与裙边线一起营造出蓄势待发之态;锐利的红白双色LED尾灯组配合精巧的扰流尾翼,将车尾的视觉焦点自然汇聚于中心位置的马自达logo,极富运动个性和美学效果;此外,革新设计中先进空气动力学的应用也带来超低风阻系数。内室部分原汁原味保留了进口版的品质感,全系采用了更富运动感的黑色内饰:其中,双炮筒式仪表盘极富跑车风格,三幅方向盘尺寸、圈径适中并配有音响调节、行车电脑控制等按键;AUX音频输入功能接口可随意享受喜爱音乐;超广角后视镜消弱盲区减少死角,也增大了后视视野。此外,Mazda3星骋两厢4505mm的车身长度也领先目前在售的同级车。

革新设计之外,优化的精准操控赋予了Mazda3星骋两厢“弯道舞者”般的驾驭乐趣,为驾驶者带来“向弯道说不”的勇气。全系装配了高性能反置式全铝合金材质发动机,应用四大先进科技让油耗更低功效却更高,全面体现了直列四缸自然吸气发动机“技术成熟、可靠性高、维护成本低”的特点。其中,S-VT可变气门正时控制系统可优化扭矩输出效率,加速更迅猛的同时油耗却更低;TSCV滚流涡流控制阀系统可完善低速状态发动机进气率,低转速时的动力输出更强劲;VIS可变进气歧管系统则让进气始终保持合理,动力输出随心掌控。变速器方面,1.6L车型配备的5档手动/4速手自一体变速器实用经济,2.0L车型配备了全新的6档手动/5速手自一体变速器(带两套F1赛车似的独立拨片换挡),更绵密的齿轮比将让档位切换变得更为顺畅,兼顾驾驶乐趣同时还平衡了动力与油耗;底盘是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂系统,最大限度发挥四轮抓地力,睥睨同级的弯道表现可比“弯道舞者”。此外,全系车型都装配有大尺寸钳盘式制动器(前278mm/后265mm),响应更快、刹车距离更短;EHPAS车速感应式电子液压动力辅助转向系统、5.1米最小转弯半径,带来精准凌厉的转向性能。

安全方面,Mazda3星骋两厢的原型车获得欧美“双五星”安全评级,出色表现可“向各种安全隐患说不”。事实上,即便是和更高级别的车型相比,Mazda3星骋两厢的主动、被动安全性能都有一定优势: 3H高刚性车身的核心部位使用了高达1480兆帕强度的钢材,在ABS+EBD+BA+DSC等主动安全控制、6安全气囊(帘)等先进装备的保障下,原型车在欧洲NCAP*¹测试中获得了最高的五星安全评级,在美国高速公路安全局的碰撞测试*²也获得了双五星成绩。

此外,产自拥有“世界级”工艺水准和质量控制体系的南京工厂,Mazda3星骋两厢“向品质妥协说不”,精良品质可媲美进口版。实车上可以看到,无论是车身各个部件接缝处的细密均匀,还是各种按键、旋钮出色的触感和阻尼设定,都显示出其用料材质和装配工艺的精良。噪音控制上,前舱盖内整幅且颇显厚度的隔音棉能有效过滤引擎噪音,极低的风阻系数减少了高速时的风噪,而底盘隔音导流槽则吸收了大多数的路噪,车内静肃效果达到了更高的一个层级。此外,新上市车型相比进口版增加了倒车雷达(2.0L车型)、全系配备全尺寸备胎。

A级运动两厢“新势力”:向完美说不

伴随着个性化和运动化的趋势,眼下国内主打“运动牌”的A级两厢车方兴未艾,但热销车型却并不多,其中最具影响力的,当属美欧系的代表Focus两厢和Golf,这两者也正是Mazda3两厢在全球市场的对位车型。如果说之前受进口销售限制不可能在销量上取得实质性成绩,那么在取得国产车型的竞争优势后,Mazda3星骋两厢势必将与前两者形成“三驾马车、并驾齐驱”之势,共同作大这一细分市场。

放眼全球市场,在“紧凑级运动轿车”级别车型中Mazda3两厢无疑占据着极为重要的地位,这不仅是因为其逾百万的销量表现、全球多项权威大奖得主、倍受车迷推崇等原因,还源于用户的极高评价。尤其是在今年6月由J.D. Power发布的“2011德国汽车用户满意度报告”中,Mazda3超越了众多豪华品牌车型在所有A级车评分最高,成为自2002年以来首次登顶用户满意度冠军的日系车型(德国及欧洲市场主要以两厢为主)。

而伴随着Mazda3星骋三厢、两厢的全面上市,由黄立行代言、以“向完美说不”为主题的营销攻势,也成为另一个看点。据了解,Mazda3星骋倡导的“向完美说不”主张受到了业界和用户的广泛认可,“不被别人定义的完美标准所左右、坚持自我”的心声取得极大共鸣,也起到了显著效果:截止10月底,Mazda3星骋官网的独立用户数量已突破84万。

在产品阵容全面升级之际,长安马自达总经理柳川昌巳表示:“很高兴看到长安马自达又一款主销车型上市。上市不久的Mazda3星骋三厢已经获得了高度评价,我希望Mazda3星骋两厢也能成为所处细分市场的领先车型,帮助Mazda3品牌实现进一步的突破”。

同时,长安马自达执行副总经理安显林也表示:“Mazda3系列车型保持良好销售势头,是实施区域体验式营销战略取得的成果。随着产品阵容的丰富和升级,长安马自达将继续与经销商携手,坚持区域体验式营销战略,努力提升Mazda3星骋的销量。”

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