近期频繁亮相、吊足了消费者胃口的马自达3星骋,广受赞誉的革新设计让Mazda3星骋仅凭外型就轻松“搏出位”,而睥睨同级的操控性能则为其赢得“弯道舞者”的名号:首次装备的进口6档手动变速器可媲美赛车级水准,同样进口的5速手自一体变速器极为智能,为驾者带来极致的“弯道乐趣”;优化的多连杆后悬进一步提升整车操控极限,辅以领先同级的方向盘换挡拨片、DSC防侧滑电子系统、四轮大尺寸盘刹和“双五星安全”碰撞*1成绩, 令驾者尽享“弯道激情”。此外,相比于同级车,Mazda3星骋接近B级车的“身材”亦成为其“制胜法宝”。而在无钥匙进入和一键启动、定速巡航、双区自动空调、嵌入式倒车雷达、意大利进口头层牛皮包裹方向盘等诸多“星级”配置下,Mazda3星骋必将以“舞者至尊”的格调领舞高端A级车新潮流。
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Mazda3星骋全新的“5点式”前格栅通过“光影聚焦”集中表现出力量和动感的融合之美,车型侧面突兀有致的腰线、裙线展现出“流光溢彩”般的光影变幻之美,车型尾部立体感极强的饱满线条与整车可谓“交相辉映”。
星骋车头看起来比老款马自达3更宽而且更低,运动感有所增强。长、宽、高分别比老款增加了65mm、10mm、5mm,轴距并没有变化,仍为2640mm。尺寸的增加让“星骋”的侧面看起来更加均衡,甚至从侧后面乍一看会觉得是一台睿翼停在那里。
Mazda3星骋首次装备的进口6档手动变速器可媲美赛车级水准,同样进口的5速手自一体变速器极为智能,为驾者带来极致的“弯道乐趣”;优化的多连杆后悬进一步提升整车操控极限,辅以领先同级的方向盘换挡拨片、DSC防侧滑电子系统、四轮大尺寸盘刹和“双五星安全”碰撞*1成绩,令驾者尽享“弯道激情”。
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