作为汽配零件产业的上游企业，钜亚科技不断用更巧妙的设计和更精密的数据来适应日新月异的客户市场—— 技术创新拓宽企业“出海”之路

　　□本报记者  张  瑜　　

　　近日，记者在璜泾镇工业园区看到，钜亚汽车零部件科技（太仓）有限公司的二期项目——安科玛汽车工程已经竣工。钜亚科技二期投资1亿元，建筑面积1.3万平方米，是一期的2倍。在设备调试工作完成后，4月初即将投入试生产。

　　据了解，钜亚科技致力于汽车车身、内外饰件的滚压、拉弯、冲切、锯切、自动化装备及工装的开发与制造，深耕行业14年，位于国内行业头部。企业不生产汽车配件，而是汽车配件流程生产的设计者与制造者。在钜亚众多工程师的匠心巧思下，“百炼钢变成绕指柔”，各种钢制材料经过钜亚机械设备的打造，幻化成车门、车窗、防撞梁、车门槛、行李架……

　　在钜亚科技的生产车间中心，一台拥有多条机械臂的机器异常醒目，多位工程师正在进行紧张调试。企业总经理刘海金介绍，这是企业设计的一台全球领先的“拉弯”设备，专用于生产高端汽车的行李架。设备由德国设计团队与中国设计团队联合设计，并全部在中国制造。“这台机器生产过程几乎不用人力，使用机器人投料、自动拉弯，数秒钟即可成型。” 刘海金介绍，这台设备是钜亚科技每年产品更新的一个缩影。作为汽配零件产业的上游企业，每年有超过一半的生产设备需要更新，不断用更巧妙的设计和更精密的数据来适应日新月异的客户市场，所以创新与技术是钜亚的“生命线”。

　　“所有产品不是通过机器流水按部就班生产，而是要靠设计与技术达到汽车企业的要求。” 刘海金介绍说，企业每年专利申请量保持在两位数，其中发明专利占30%以上。“技术”为王让钜亚在行业内得到越来越多的肯定。目前，钜亚科技与奥迪、奔驰、雷诺、标致、沃尔沃、林肯、大众等欧系合资车企以及国产汽车有着长远合作，并形成了共同研发的战略体系。去年，在疫情等不利因素影响下，钜亚科技年销售额与往期持平。今年企业计划继续扩大海外市场，希望在世界的汽车生产领域拥有一片天地。刘海金表示，随着疫情的稳定，海外企业询价量上升，海外市场有复苏迹象。伴随着2021年钜亚二期即将投用，企业将投入3000万元引进新设备，并不断积蓄创新力量，以最佳的姿态迎接机会到来，今年争取再提升20%海外市场份额。

　　始终把推动科技创新作为增强核心竞争力的重要抓手，完善技术创新体系，增加科技投入，在创新中自我完善，在创新中寻求出路，这是钜亚科技占领行业高地的关键所在，对于其他企业亦是如此。进入2021年，民企重镇璜泾，以传统企业转型升级为工作主线，鼓励规模企业带头强化科创实力，全面提升企业研发、生产、管理和服务水平，为企业迎接全新机遇、赢得更好发展奠定坚实基础。