高压岸电连船送电在太仓首次实现

　　本报讯（记者  刘少树）4月11日上午，太仓协鑫电厂码头为靠泊在该码头2号泊位的4.6万吨级散货船“神华523”轮成功完成6.6KV高压岸电连船送电作业，该轮成为长江港口完成高压岸电连船送电的首艘船舶。

　　太仓港低压岸电（1KV以下）连船作业，已经有相对成熟的作业规程，但是随着太仓港的发展，靠泊船舶大型化趋势明显，船舶生产生活用电负荷显著上升，对高压岸电连船的需求意愿显著提升。为进一步满足靠泊大型船舶对岸电的需求，太仓海事局提前协调岸电设施设备制造商、船公司及码头公司全程协同做好保障工作，确保高压岸电连船正常。

　　据了解，“神华523”轮船长189.99米，参考载重46303吨，计划在协鑫电厂码头靠泊作业48小时，该轮配有高压变压器，机舱集控室配有岸电同步屏，将岸电当成船舶另一台发电机，可实现高压岸电“零冲击”供电。根据测算，该轮靠港期间预计使用岸电1.5万千瓦时，可替代柴油5.2吨，减排二氧化碳近1吨，在减少船舶燃料支出的同时大大降低船舶靠港期间的污染物排放量，有效推动太仓港节能减排工作，助力“绿色港口”建设。

　　在协鑫电厂码头高压岸电连船成功经验的基础上，太仓海事局将进一步同有关部门沟通，以点带面，推动辖区到港船舶接用岸电常态化，力争实现码头岸电设施建成量和覆盖率明显提升、靠港船舶岸电用电量和使用率明显提升，助推岸电推广应用示范区建设，为太仓打好蓝天保卫战奠定坚实基础。

　　助力“绿色港口”建设