博泽 全球汽车零部件市场领导者

　　□本报记者 薛海荣/文 姚建平/图

　　这是一家拥有超百年历史的德国汽车零部件企业，在全球每两辆新车中，就有一辆至少配备了一件该公司的产品。这家公司就是博泽。

　　博泽是全球汽车零部件行业的第四大家族企业，业务范围遍布车门、座椅、电机和驱动系统以及电子业务领域。博泽在23个国家和地区设有63个驻地，拥有约26000名员工，营业额达63亿欧元。

　　客户涵盖国内外知名整车制造商

　　7月3日上午，记者走进太仓博泽汽车部件有限公司时，立刻被眼前这个美丽整洁的现代化工厂深深吸引，黑色的路面、绿色的草坪、摆放整齐的车辆……一切都在告诉你，这里不仅管理十分规范，而且非常人性化。

　　记者在一期的生产车间发现，虽然这里安装了多条生产线，但在机器边上工作的工人并不多，整个生产现场显得非常有序而安静，丝毫听不到那种传统汽配企业生产时发出的机器噪音。

　　公司总经理于海彬向记者介绍，博泽是一家德资企业，也是全球汽车零部件产业的第四大家族企业，为车门、座椅和电机业务领域研发并提供创新机电一体化系统解决方案。该集团在全球有63个驻地，整个集团去年实现营收63亿欧元。博泽太仓工厂总占地180亩，一期工程于去年7 月正式投产，当年博泽太仓工厂就实现产值12亿元人民币。

　　记者了解到，博泽太仓工厂负责生产博泽全系列产品，包括车门系统、玻璃升降器、门锁模块、座椅系统、座椅标准组件、座椅导轨、电机、冷却风扇总成等，客户涵盖国内外知名整车制造商，包括福特、吉利、捷豹路虎、大众、沃尔沃等。

　　“今年全球汽车市场较为低迷，即使在这样的大背景下，我们博泽太仓工厂通过控制成本、提升效率等多项强有力的举措，在上半年取得平稳发展。”于海彬表示。

　　二期投产后可实现垂直组合生产

　　博泽二期工程是我市今年100个市级以上重点建设项目之一，目前建设进展如何？记者在现场看到，二期工程的主体结构已经完成，目前正在进行设备安装等相关工作。

　　于海彬告诉记者，二期工程计划将于明年2月正式投产，届时，全新的博泽太仓工厂将成为博泽在亚洲规模最大的生产基地，通过先进的技术和工艺为客户提供定制化产品。至2024年，工厂工作人员预计将达到1600人，年产值有望实现58亿元人民币。

　　记者了解到，博泽二期投产后，将引进全球先进的精密冲压、激光焊接等技术，从而实现生产上的垂直组合，这样就可以为客户提供定制化、具有成本效益和高附加值的产品。“那样的话，我们博泽太仓工厂的生产效率就可以进一步提高，质量更可控，成本更优化。”于海彬表示。

　　据悉，博泽太仓工厂座椅标准件生产线实现近100%的自动化率。此外，工厂引进多种行业内最先进的生产线和生产工艺。例如，通过信息技术实时监控焊接过程，减少产品报废率，降低客户质量风险；注塑工艺采用中央供料系统及机械手技术，实现无人作业，形成灵活智能的产品制造网络。在生产执行中，博泽太仓工厂积极推行制造执行系统，实现生产数据的实时跟踪分析，全面主动地管理制造全过程，确保生产高质量的产品。

　　除了服务本地市场，博泽太仓工厂还将为博泽北美、欧洲地区提供生产和技术支持。此外，太仓工厂在设计建造过程中严格按照博泽全球工厂的质量标准进行，在绿色环保和节能减排方面也遵照最高标准设计。

　　新产品在上海国际车展上惊艳亮相

　　于海彬告诉记者，博泽近年来特别重视新产品的研发，投入了大量的人力和财力，特别是在侧门自动开启、智能内饰等领域取得了令人瞩目的成果。这些创新产品在今年4月举行的上海国际车展上一经亮相，受到了客商和各方代表的高度评价。

　　车展上，博泽通过一款即将量产的概念车，展示车门和座椅功能之间的智能互联。当乘客走近汽车，汽车识别驾驶者后，车门打开的同时，前排座椅侧垫下沉，方便乘客进入车辆。这一系列舒适功能的核心要素之一是博泽新开发的电动侧门驱动系统。乘客还可以通过智能手机或手势控制车门的开闭。在无人驾驶或汽车共享时代，这一舒适功能或将在未来成为一个必不可少的新潮流。如果乘客在下车时没有关好车门，车辆将会自行将车门关好。该系统集成的雷达传感器还能够识别障碍物，并在发生碰撞之前使车门暂停。

　　于海彬介绍，随着自动驾驶技术日趋成熟，消费者对车辆内饰的需求正在发生改变。博泽的智能汽车内饰系统可使驾乘者能灵活调节车内空间，动态适应其在自动驾驶过程中不断变化的应用需求。例如，可180度旋转的前排座椅使终端用户可在车内实现面对面交流。为打造面向未来的内饰系统，博泽将其在座椅系统的专长拓展至整个汽车内饰领域，可灵活调节方向盘、显示屏、踏板以及多功能控制台，以适应不同的乘坐需求。

　　更多研发成果智领未来

　　记者了解到，为了紧跟汽车电动化大潮的发展步伐，博泽还有更多智能化研发成果引领未来。该公司研发的驱动系统采用标准化组件打造，模块化电机和电子套件可充分满足从12伏到810伏各类电气系统架构的电压要求，适用于传统燃油车、混合动力和纯电动汽车。

　　博泽研发的电动空调压缩机将电机、机械单元和电子控制元件结合成为一个完美协调的系统。与通过内燃机驱动的产品相比，该电动空调压缩机仅在需要时运行，更加经济节能。它还可用作加热泵，确保车内的高效供暖与制冷，甚至让车辆在乘客进入前就保持适宜的车内温度。

　　作为全球汽车零部件市场领导者，博泽一直致力于满足消费者对车辆安全性、舒适性和高效性方面的需求。于海彬告诉记者，博泽研发的具备振动按摩功能的全方位舒适座椅将会给消费者带来更多舒适体验。该产品采用专门开发的算法，可以跟随音乐节奏给乘客按摩。此外，当驾驶者由于疲劳驾驶或注意力分散偏离车道时，它可通过振动向驾驶者发出危险预警信号。

　　通过新型材料及优化结构设计实现的产品轻量化，不仅能帮助传统燃油车实现节能减排，同时也可帮助新能源车提高效率和增加续航里程。博泽研发的冷却风扇总成在系统效率、声学性能及重量上均经过优化，在同功率冷却风扇无刷电机中，重量和体积最优。博泽扩展型轻量化门模块采用有机板材，尺寸更大，几乎覆盖整个内门钣金。与传统钢制车门模块相比，整车最多可减重达九公斤，并具备良好的耐碰撞性能。

　　由此可见，博泽人极具高瞻远瞩的战略眼光，他们为适应汽车行业的发展潮流已经做好了充分准备，同时也为实现在重要汽车市场的增长目标做好了长远规划。作为机电一体化专家，该公司今后将会进一步加强其研发和生产能力。

　　惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜。虽然创新之路崎岖不平，充满了艰辛，但是博泽公司坚持创新引领发展，勇于创新、乐于创新、善于创新，他们通过不断推出的创新成果牢牢占领着全球汽车零部件市场的主导地位。

　　短评