太仓港跃居全球第31位

　　4000多家外贸企业货走太仓港，英国劳氏日报发布的2018年全球100大集装箱港口榜单显示

　　□本报记者  刘少树

　　今年以来，太仓港继续保持强劲发展势头。记者从太仓港口管委会获悉，前三季度，太仓港完成集装箱吞吐量383.4万标箱，增长12.5%，增幅居全国主要港口前列。根据日前英国劳氏日报发布的2018年全球100大集装箱港口榜单，太仓港跃居全球百强集装箱港口第31位，排名比上一年度上升4位。在我国集装箱港口排名中，太仓港名列第12位。

　　太仓港作为全省集装箱第一大港地位愈加稳固。太仓港继今年6月打破单月吞吐量历史记录、累计集装箱吞吐量跃至全省第一后，9月再次刷新单月吞吐量历史记录，完成49.5万标箱，增长25.5%。前三季度，太仓港累计集装箱吞吐量稳居全省第一。

　　吞吐量的快速提升，带动资源要素加速向太仓港集聚。前三季度，太仓港共完成货物吞吐量1.7亿吨，同口径增长5.6%。进出港船舶达8.8万艘次，增长12.1%；通过高速公路进出港集卡39.6万车次，增长28.3%；海关监管货值218.7亿美元，增长26.7%。

　　港口生产的稳定快速增长，与太仓港主动融入和服务国家战略密不可分。

　　围绕21世纪海上丝绸之路，开辟加密外贸航线。今年以来，太仓港又新开东南亚航线2条，至此，太仓港近洋航线25条，实现海上丝绸之路航线箱量快速增长。据统计，前三季度太仓港近洋直达航线完成51.3万标箱，增长23.4%，其中东南亚航线完成5.2万标箱，增长69%。随着“一带一路”建设持续推进，东南亚航线的服务功能不断增强。

　　服务长江经济带，太仓港的枢纽地位进一步确立。今年以来，太仓港加强与江西、安徽港航企业合作，开辟加密南昌、芜湖等港口至太仓港定点支线。目前，长江内河支线增至82条，长江经济带50个港口向太仓港喂给集装箱，前三季度太仓港完成长江内河中转箱量229万标箱，增长18.6%。

　　不断加强与上海港合作对接。太仓港通过实施联合操作等服务，不断提升码头服务水平，提高驳船周转效率，推动更多至上海港进出的支线驳船在太仓港集并中转， 8、9两月上海港拥堵高峰期，太仓港内支线同比增长18.8%；加强港航合作，突出沪太通关一体化优势，加速“沪太通”出口模式发展，前三季度完成6414标箱，增长102.5%。

　　10月10日，太仓港与上海港签署了战略合作协议。两港将在做大江海中转平台、深化资本合作、加强口岸合作、加快对接上海自由贸易试验区等方面加强交流联动，加快推进长三角港口一体化发展，全方位提升太仓港发展能级和服务区域经济的水平，助推太仓与上海融合发展。

　　太仓港之所以能成为全省集装箱吞吐量的“大胃王”，还得益于近年来太仓港口软硬件的不断完善和提升。至目前，太仓港集装箱泊位、化工泊位、散杂货泊位等已达到了91个，其中万吨级以上泊位36个，集装箱泊位10个……太仓集装箱航线总数达到197条，基本建成长江集装箱运输的近洋直达集散中心、远洋中转基地、内贸转运枢纽。与此同时，太仓港不断优化通关环境，海关、海事、边检、引航等口岸单位进一步创新服务，架构具有高度吸引力的新物流模式，吸引超过4000家外贸企业货走太仓港。