试生产期客户已成排队之势 黑龙科技“高端试制”展拳脚

　　□本报记者 戴周华

　　太仓黑龙智能工业科技有限公司本月即将正式投产。对于很多汽车主机厂来说，这是一则好消息，意味着他们有望获得更快、更优的试制服务。

　　黑龙科技去年下半年落户中德中小企业合作创新园，一年来马不停蹄进行厂房装修、设备安装调试和试生产等各项前期工作。之所以步伐如此紧凑，原因是很多客户都在等待这座工厂建成投用。

　　这些客户，很多是行业领袖。比如上汽集团、广汽乘用车、博世、霍尼韦尔等，市民熟知的舍弗勒公司也是其客户之一。

　　黑龙科技为客户新品提供轻量化设计、高端工业试制服务，特别是试制服务，目前在国内鲜有“竞争对手”，也使得很多公司纷纷送来橄榄枝。

　　“试制生产由于时间紧、生产成本高，一些拥有较高技术水平和大规模生产能力的制造工厂不愿意开展这样的小批量生产服务，一般都会寻找试制公司。”黑龙科技总经理薛慧强介绍，在发达国家，试制行业发展较早，并日趋成熟。

　　我国的现实是，能够提供小批量生产和试制服务的大多数生产商是小工厂。由于技术限制，多数产品质量低且交期很长，常常无法满足客户要求。

　　薛慧强曾经在日本一家知名汽车企业从事试制研发生产工作，在这一领域已有十多年的从业历史。2013年，他开始自己创业，2015年和朋友合伙成立黑船科技（上海）有限公司。去年，试制业务从黑船科技独立出来，成立了黑龙科技。多年的创业经历，薛慧强的客户越来越多。

　　合资品牌汽车不断开展本地化研发，自主品牌汽车高歌猛进，仅从汽车试制领域，黑船科技就能看到中国市场的巨大前景。不仅是黑船，一些国外试制公司也看好中国。德国领先的试制公司HBG一直在寻找中国伙伴，最终他们与黑船科技一拍即合。

　　这也促成了中德合资企业黑龙科技的诞生。即便是中方控股，HBG的技术人员也选择常驻太仓。

　　中德合作进一步壮大了黑龙的实力，他们不仅能够提供高尺寸精度、高质量的产品，而且交货时间快，能够满足新品研制对时效周期的要求。3D打印作为一种技术手段，也被黑龙科技融合在生产过程中。用3D打印设备打磨具、夹具，作为生产辅助，效率很高。 

　　“试制对时间周期要求高，黑船将探索采用更多更好的尖端生产技术，努力缩短生产周期，从目前一般需要的15天，向10天乃至更短周期迈进。” 薛慧强说，作为一家科技型公司，相比较产值，他们更看重技术的革新、发展。