大型港机的“全科医师”

　　王永春专注于港口机械技术革新及维修管理

　　□本报记者 李孝忠 文/图

　　在距离地面50米高的铁房子里，时而测量配电柜、错综复杂线路的电流电压，时而检查电动机、各种传动装置的运行情况。记者近日来到太仓正和码头有限公司采访，看到安全保障部副经理王永春正在给一台岸桥检查“心脏”。

　　自参加工作以来，王永春刻苦钻研专业技术，快节奏充电前沿知识，争当大型港机的“全科医师”，啃下了大型港机技术革新、维修保养的一个个“硬骨头”，有效保障了港口集装箱码头机械设备安全高效运行。为此，他先后获评公司技术比武第一名、先进员工、安全先进个人和太仓市高技能重点人才、太仓市劳动模范，他带领的团队多次获评公司先进。

　　■解决堆高机“趴窝”问题

　　今年34岁的王永春出生于徐州睢宁，从小就对机械有浓厚兴趣。参加工作后，他发现高校知识与实际运用存在较大差距，于是他白天干好高强度工作，晚上搭车去参加专业培训，补充新知识新技能，先后拿下了多个职业资格证书。

　　为了提高装卸效率和场地利用效率，集装箱码头普遍购进堆高机，对集装箱空箱进行堆高。来到正和码头工作不久，王永春就发现两台进口堆高机经常“趴窝”，向国外制造厂家反映，国外专家说他们之前从未遇到过类似故障。王永春急了，利用积累的经验对这一故障进行详细分析。经过探索，他借力原结构中的工艺孔，安装紧固螺栓、压板及楔块，从两侧顶住油缸底脚。改进后，油缸轴向位移消失了，两台进口堆高机又正常运行了。

　　除了改进堆高机，王永春还积极参与设备前期管理，为企业争取最大利益。组建培训机械设备使用、维修及管理队伍，建立机械设备预防维修体系，健全机械设备定期检查保养制度规范，翻译相关设备的使用说明书与维修手册，制定“一书两卡一表一案”的管理模式，保障正和码头的操作效率稳步提高。

　　■技术革新提高港机性能

　　正和码头的轮胎式电动集装箱龙门吊为全电动式，领先于国内同行。但是在实际转场中存在操作不便、效率偏低等现象，王永春组织研究改进转场操作方法，设计制作专用吊杆，减去人工拆解地面电缆卷绕装置的工序，将电缆头及卷绕装置整体吊起，使龙门吊转场时间由原来的1小时缩短为20分钟，大大提高了作业效率。

　　操作不便的缺陷解决后，轮胎式电动集装箱龙门吊又频繁出现紧停、断电、断信号等电气故障。设备厂家多次维修，未能彻底排除故障。看到这一现象，王永春如鲠在喉，组织技术人员日夜检测，反复讨论，认为主要原因为小车架电控柜内接触器安排位置不合理，导致PLC模块松动而引起系列故障。据此判断，他又对所有的轮胎吊小车架电气柜内PLC模块进行重新检查，采用特殊加垫方式进行紧固，实施接触器重新布置方案，一举排除了频繁出现的类似电气故障。

　　在王永春团队的刻苦钻研下，一项项小革新稳步实施，一个个设备故障和安全隐患得到有效清除，大型港机的安全性、作业效率大幅提高，正和码头的经营业绩稳步攀升。然而王永春并不满足，他表示在以后的工作中将继续加强学习，不断创新，争取创造更好的工作业绩。