前年,他创办的联禾厚普精密机械有限公司投产,当年销售4000余万元,去年公司销售翻了一番,而今年的目标是1.6亿元。杨文奎
□本报记者 张 立
前年9月,记者到联禾厚普采访时,公司车间有一半场地是空着的,去年10月,那一半空着的场地里,已经全部安装了新设备。日前,记者再到公司时,车间里更挤了,很多地方都堆放着准备安装的设备。公司在附近新租的一幢7000多平方米的厂房里,新的压铸机也已经开始运转……联禾厚普总经理杨文奎说:“公司每年都在引进新设备,即使这样,订单还是排得满满的。”
每年都在引进新设备
“这种新型的压铸机公司已经安装了3台,前几天又到了1台,20日前后会再到2台,公司不仅要把9台老的压铸机换掉,而且要把数量增加到15台。”杨文奎告诉记者,虽然这些老的压铸机才使用2年,但他细算了一笔账,觉得这样做还是划算的。
杨文奎介绍说,压铸是公司生产的头道工序,这样的压铸机一台约28万元,15台总投资就是420万元,全部投产后,公司每年用铝合金原料约3000吨,新设备节能特性突出,熔融一吨原料少用天然气的费用在150元到200元,一年就省45万元到60万元,新设备还能减少原料损耗约5%,一年就是150吨,成本接近200万元,投资设备的钱不到两年就可以“省”出来了。
在杨文奎看来,更换这批压铸机至少还有两大好处,一是新设备一体化程度高,没有了老设备中最危险的铝水转运工序,生产更安全;二是新设备占地少,而厂房是现在公司最缺的,腾出的地方可以安装其他设备。
从前年新厂投产到现在,联禾厚普几乎一直在引进新设备。“一方面是被订单逼的,另一方面我们也很慎重,从不盲目。”杨文奎说,比如引进这批新压铸机,就是先试了,成功了,才批量引进的,再如下月公司会引进一台新型的加工设备,这台新设备是公司和一家韩国企业一起研发的,设备最大的特点能同时加工两个产品,因此人工、占地都能少一半,如果安装后能达到生产要求,会逐渐代替原来的设备。
未放松对新品的研发
杨文奎是土生土长的南郊人,从1994年开始就从事金属熔炼行业,前几年,随着城乡一体化的发展,杨文奎的小厂拆迁了,他利用这一机遇开始了“二次创业”,并决定从简单粗放的金属熔炼行业转型升级从事精密的汽配生产。
杨文奎告诉记者,当时下这个决心并不容易,因为那时自己有一座新厂房,有比较充裕的资金,即使只出租厂房,全家人的生活也会过得很轻松,而二次创业从事汽配要买新设备、开拓新市场,不仅要背负很大的债务,也有一定的市场风险。
决定从事汽配生产后,杨文奎把产品确定为精度要求极高的铝合金件,为了生产出这样的产品,公司在投产之初就引进了一批先进的压铸机、五轴加工设备,还引进了三坐标检测仪、清洁度检测仪、粗糙度仪等系列检测设备,建成检测中心。目前公司主要生产汽车发动机、变速箱和转向系统等三大系统7类配件,产品的种类有几十种,这些配件的精度要求都很高,很多误差只能有头发丝的几分之一,还有的更是达到了几十分之一,为一批整车厂、发动机厂作配套。
“去年公司销售翻了一番,今年再翻一番也很有把握。”杨文奎告诉记者,虽然现在订单一直排得很紧,但公司从来没有放松对新产品的研发,做到了每年都能开发出一批新产品,同时有一批新产品实现批量生产,目前就有3个新产品预计在明年或后年实现批量生产,分别为通用、本田、福田等汽车公司配套,仅这3个产品的年产量就达110万件,能为公司增加两成产值。