海瑞恩领跑全球车削类汽配

　　□本报记者 戴周华/文 计海新/图

　　夏天天热，海瑞恩精密技术（太仓）有限公司的车间里却很凉快。虽然是生产型企业，各台设备都在有序运作，但穿行在车间之中，记者并没有听到轰轰隆隆的机器声。工人们在宽敞的厂房内作业，有点像坐在办公室里或者在实验室中工作。然而，在清凉、安静和有条不紊之下，公司正在加紧加急生产，因为订单很多，时间紧、任务重，每个人都在各自的岗位上忙碌着。

　　在太4年

　　每年都是两位数增长

　　也许对于外人来讲，海瑞恩给人们印象最深的是独具一格的厂房，青青草坪中一栋栋黄色墙面、灰色屋顶的厂房似乎成为海润恩的标志。然而，在博世等德国工业巨头企业眼中，海瑞恩是他们优秀的合作伙伴，拥有先进的技术和可靠的产品。

　　作为全球汽车行业车削回转类元件领域的领跑者，海瑞恩已经有50多年的生产历史。这家总部位于德国南部的企业，凭借先进的技术和严谨的精神，由为汽车行业提供零部件服务起家，发展至今已经成为在全球汽车汽油及柴油喷射系统领域享有很高知名度和市场占有率的制造商。

　　海瑞恩太仓公司，是德国海瑞恩在继波兰之后设立的第三家子公司。太仓公司主要为博世、联合电子、大陆以及奔驰、大众等世界著名企业提供精密零件，涵盖了汽车转向系统、制动系统、柴油共轨系统、汽油直喷系统、ABS、传感系统等领域。

　　从2010年正式投产以来，海瑞恩太仓公司实现了高速发展，企业规模不断增长。“每年的产值都会有两位数的增长，去年增长了70~80%，今年预计是50%。”海瑞恩太仓公司的生产总监方超表示，这样的成绩主要受益于中国汽车产业的发展，海瑞恩的产品主要供给外资或合资企业，最终使用到德系车辆上去。

　　“我们正准备扩建厂房进一步提升产能。”海瑞恩太仓公司总经理叶森说，海瑞恩希望配合中国汽车业的大环境，加快发展步伐。

　　工艺精湛

　　海瑞恩工艺优势明显

　　车削类零件属于汽配行业中的细分市场。海瑞恩的客户量并不算多，然而订单量却不少。能够得到巨头企业的青睐，主要是海瑞恩在精密零件加工制造方面的优势。

　　方超介绍，与同行业其他企业相比，海瑞恩的优势大致表现在四个方面。一是海瑞恩擅长于加工非常难加工的材料，比如德国牌号为1.4418、1.4057等钢材，由于成分构成的原因，这类材料比较难加工，常常是表面清洁度不能达标；其次是海瑞恩能够进行50万件以上的大批量加工，能够支持规模企业的供货要求；再者海瑞恩比较擅长做精密、细微的零件，目前他们正在加工制造外径仅2μ的零件，这样的零件比头发丝还要细，肉眼无法观察，需要在显微镜下进程检测，在温度相差10度之外，就会因热胀冷缩而产生测量误差。最后，海瑞恩精通特殊表面处理，可以通过各种各样工艺，满足成品生产现今所有必需或可能的工艺要求。

　　“大众目前主推的双离合项目，其中就用到了我们生产的配件。”叶森介绍，双离合的作用主要是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载，不但起到提升驾控舒适度的作用，还能提高燃油的经济性。此外，随着国四排放要求的推进和逐步实施，对商用车核心零部件技术水平提出了更高要求，而目前只有共轨技术才能达到机动车“国四标准”，海瑞恩的燃油喷射系统产品可以为博世配套生产，助力我国汽车业节能减排。

　　注重培训

　　很多人喝过“德国墨水”

　　作为一家德资企业，海瑞恩太仓公司里却难得看到一个德国人。而公司管理团队的年轻化程度也有些出人意料。“平均年龄在29~30岁。”方超说。总部之所以放心将公司交给这个年轻的团队负责，主要还是他们都在德国经过数年的培训，符合公司的要求。

　　其实，海瑞恩对员工的培训不仅局限于管理团队，从操作工，技术人员到工程师，都有机会被送往德国总部去培训。“我们已经有两三成的一线操作工在德国培训过，至少待两年。”方超介绍，更多的技术人员、工程师都经过总部的培训。和其他在华德资企业不同的是，海瑞恩纯粹使用德语与总部联络，即便是操作工，到德国培训也要过语言关。

　　“大家都用德语交流有一个好处，那就是不容易产生偏差。”据介绍，因为从事的是精密加工行业，如果使用英语进行“翻译”，并不能确保意思表达得清晰、准确。“用德语交流，有利于将总部的经验和工艺更好地转移到太仓工厂来。”

　　海瑞恩精密技术（太仓）有限公司总经理叶森：作为高端供应商，海瑞恩将继续秉承精益求精的技术，随着汽车产业的发展继续走在行业前列。