克恩-里伯斯 德国技术中国化的典范

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　　□本报记者 戴周华 文/图

　　克恩-里伯斯中国区弹簧事业部总经理戴文红：克恩-里伯斯将把更多优秀的技术带到中国市场，通过研发新产品与客户共同发展。

　　20年

　　5人公司

　　发展为业务集团

　　4月初，克恩-里伯斯（太仓）有限公司预留的最后一块地，也挖起了第一锹土，这里将建设1万余平方米的新厂房。

　　多次扩建厂房，成立德资企业工人培训中心，新设立纺织元件有限公司、卡兰平汽车零部件有限公司、富科-思邦太阳能技术（太仓）有限公司…… 每隔一两年，克恩-里伯斯就会有新的动作。迄今为止，克恩-里伯斯在太仓已设立了6家公司，在中国共计有8家公司，形成了克恩-里伯斯中国区业务集团。

　　很多人并不知道，1993年克恩-里伯斯刚刚落户太仓的时候，只有5名员工，租用了一间不大的厂房开始生产。至去年底的20年间，克恩-里伯斯不仅自己购置了土地，新建了厂房，且经历过数次扩建，厂房面积达2.5万余平方米，生产范围也不断拓展，目前已有员工600余人。

　　克恩-里伯斯以专业弹簧制造蜚声业界。一开始，他们在太仓设立了弹簧有限公司。随后，冲压产品、针织元件等也陆续在太投产。目前，克恩-里伯斯已经形成了发条弹簧、钢丝弹簧、针织元件、太阳能元件等四大类产品格局，产品种类达千余种。

　　60%

　　弹簧产品

　　占据行业大半份额

　　克恩-里伯斯总部位于德国巴符州黑森林地区，中国区的生产设备均从德国进口。同时，公司秉承总部全方面的管理理念，以其优质的产品质量、先进的生产设备、尖端的研发力量和完善的客户服务赢得中国市场。

　　作为克恩-里伯斯的主营产品，优质精密的各类弹簧产品已广泛应用于汽车、电子、通讯、交通、医疗器械及家用电器等领域。在全球，生产的汽车安全带卷簧占据了行业内60%之多的市场份额。而根据相关部门2012年的调查，这一数据也同样适用于中国市场。2012年度，中国总计生产大约1800万台汽车，克恩-里伯斯占据了其中五分之三的份额。

　　为什么汽车配套商家愿意选用克恩-里伯斯的弹簧？主要还是源于其产品具有很高的品质。克恩-里伯斯中国区弹簧事业部总经理戴文红介绍，克恩-里伯斯的弹簧稳定性好、使用寿命长，这是一般品牌的同类型产品难以比拟的。

　　据介绍，克恩-里伯斯弹簧原料均来自德国企业，加之克恩-里伯斯的制造工艺以及质量标准，使得产品在弹力、耐力上更优。关于安全带弹簧的寿命，以一拉一放为一次计算，欧盟要求为5万次，而克恩-里伯斯则做到了10万次弹力不衰减。

　　“安全带关系到驾乘人员的生命安全，不能存在一丝问题，我们会确保每件产品都达到较高的标准，做到即便是汽车报废，安全带功能照样完好。”戴文红说。

　　240人

　　培训专业工人

　　护航精益产品

　　克恩-里伯斯的弹簧产品不仅用于汽车安全带，家电、电工工具、高铁等其他领域也有广泛应用。不久前，克恩-里伯斯就利用自身的技术优势，为我国高速铁路接触网研发了一款恒张力补偿装置。

　　高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路。由于气温冷暖变化，电线热胀冷缩，要防止线路不下垂，确保安全，必须对线路张力进行调整。之前，国内也有少数企业为此开发产品，但效果不理想。克恩-里伯斯使用弹簧装置，较好地实现了张力平衡，目前已有线路开始使用此类产品。

　　对于克恩-里伯斯来说，就像恒张力补偿装置一样，加大研发，推陈出新是发展的重要动力。作为很早的一批员工，戴文红记得近年来德国研发人员一批批都回去了，留在这里的已是少数人，而中国本国的工程师则越来越多。他说，“做中国的市场，培养高水平的中方工程师十分必要”。

　　不仅是工程师，要确保产品质量，对专业工人也有较高要求。早在2000年，克恩-里伯斯就联合其他在太德资企业，与开发区管委会合作，按照德国模式，建立了专业技术工人培训中心，专门培养高技能蓝领人员。学员毕业后，有的进入了克恩-里伯斯工作，也有的进入其他德资企业。据统计，截至目前，培训中心培养毕业生240余人，为太仓德资企业提供了一批优秀工人。