港口大型设备的“保健师”

杨守波精心维修保养机械设备场桥

劳动者感言付出汗水，脚踏实地工作，就有丰厚回报。

　　大型轮胎吊高大威武，轻轻一抓，数吨重的集装箱就提了起来。然而由于港口吞吐量快速增长，一台频繁使用的轮胎吊“累趴”在堆场上。日前，记者来到苏州现代货箱码头有限公司采访，看到助理主管杨守波正在给这台“大家伙”检查损坏部位，换上新的零部件，准备让它早日重返生产现场。

　　杨守波是湖北宜昌人，2006年6月进入现代货箱码头工程技术部工作。在维修保养设备过程中，他发挥主观能动性，积极开展设备检查，消除安全隐患，提高维修效率，节约了大量维修成本，他发明的轮胎吊上机稳定装置获得市总工会颁发的“金点子”奖，参与实施的“油改电”项目获得苏州市总工会颁发的保增长促发展最佳合理化建议“金点子”成果奖，所在班组获得全国水运系统安全班组等殊荣。

　　一项设计节约资金97万

　　2008年，现代货箱码头对21台轮胎吊实施“油改电”，杨守波负责现场改造安装与调试。这个技改项目是江苏省节能减排重点技改项目，牵涉的新技术多，专业交叉多，而且时间紧、任务重。牢记领导重托，杨守波制定项目施工计划，合理安排有限人手，带领施工人员在露天场地上日夜奋战，顶着38℃以上的高温一干就是七八个小时。

　　在没有成功经验可借鉴的情况下，他刻苦钻研技术，与施工队沟通交流，改进优化施工工艺，打通多个技改关键点，发明了“油改电”上机稳定装置。按照原来的设计，电缆换向采用地面卷筒缠绕的方式，但是实际操作时电缆经常不能自动回到卷筒上，并且卷绕操作繁琐，增加了上机电缆长度。针对这一实际，他自行设计了一套轴承换向装置，不仅可以实现电缆自由换向，简化操作程序，减轻电源转换操作的劳动强度，缩短电源转换作业时间，而且大大节省了设计和安装费用。与卷筒装置相比，这一设计节约资金97万元。

　　随着轮胎吊全部改造到位，现代货箱码头成为国内首批全部采用“油改电”的码头。按照百万标箱为标准计算，码头一年直接减少二氧化碳排放量超过3300吨，降低噪音污染超过50%，节约经营成本近800万元。

　　保养维修设备精心细致

　　随着一批批设备的安装到位，杨守波参与制定大型设备的维修保养计划、技术规范、安全操作、日常管理等制度，编写设备保养作业指导书，开展安全教育、故障分析，带领组员们仔细检查设备，发现隐患，认真整改，发现故障，及时修复，有效减少了设备故障率，提高了设备的安全运行率。

　　在一次检查中，他发现吊具电缆极易出框，任其发展会严重损坏电缆。针对这一隐患，他立即调出设备档案，连夜制定整改方案。整改方案通过审核后，他迅速组织实施，加高储缆框入口，增加框内电缆的垂缆重量，减小电缆入口的口径，避免框外电缆因为框内电缆盘圈的惯性和大风作用而左右乱甩。经过试验，这一整改有效减小了吊具电缆损坏的可能性，为公司节约成本10万元以上。

　　由于杨守波工作兢兢业业，成效显著，公司提拔他担任轮胎吊组助理主管。在他身体力行和示范带动下，他所在的班组不断提高维修保养水平，消除了多个安全隐患，动脑筋想办法，为公司节约了数额可观的维修成本。