去除合金“角质”只需数十秒 贝斯特为西飞公司等高端产品厂商提供有力“武器”

　　□本报记者 戴周华

　　这几天，太仓贝斯特机械设备有限公司的技术人员正在西飞公司安装、调试设备。3月18日，运载着3台铝热棒剥皮机的重卡抵达了西安飞机航空材料有限公司。这些设备投产后，将为我国军用飞机生产零部件。

　　2个多月前，在西安飞机航空材料有限公司举办的招标会中，贝斯特机械设备力克其他多家设备厂商，一举中标。对此，贝斯特总经理刘彦付并没有感到意外。“剥皮机是我们的主打产品，在这个领域，我们起步早、技术强、经验足，优势十分明显。”

　　剥皮机，即给合金去除最外层“皮肤”的机器。普通的合金型材较少需要去皮，但由于合金表层容易氧化、附着杂质，高端产品和设备对型材要求高时，则需要去除这层“角质”，加工成质地轻、强度大的超硬合金。

　　到目前为止，剥皮机仍算是行业里的新事物。很多企业还是采用车床“车”掉合金表层的传统操作。刘彦付和他的合作者早在2009年之前就开始了剥皮机的研制，那时候除了德国已经出现少量剥皮机外，业界还是一片沉寂。

　　“我们几个以前都从事机械设备的研发、维护工作，也一直在思考改进剥皮设备的问题。”从中国合金市场发展中嗅到商机的刘彦付和他的伙伴们先人一步，并赢得了先机。如今他们已经在行业内取得了诸多专利，有的产品成功申报省高新技术产品。

　　由于剥皮机是一种新的生产设备，目前我国国内还没有制定出相关技术标准。去年，经苏州市质量监督局批准，由苏州市产品质量监督检验所检验，贝斯特生产的合金棒剥皮机成功通过标准检验，成为国内首家可以为合金棒剥皮机制定企业标准的企业，这巩固了贝斯特在业内引领者的地位。

　　贝斯特的剥皮机有哪些优势？刘彦付用电脑中的一段视频给记者作了展示。只见一根铝棒从滚道进入机器中，随即很快从另一端出来，被滚道送至下一台机器中。

　　刘彦付说，这短短几十秒时间，已经完成了剥皮过程。如果采用传统的车床去皮，则需要专门人员进行操作，需要大概20分钟时间，随后还要将铝合金等半成品送仓库存储，作为原料加工时，还要将其运送到后道工序的车间。而剥皮机则直接与前后道机床相连，实现了生产过程的贯通，省去了运输、存储等环节。

　　“自动化是剥皮机最显著的特点。”刘彦付说，这一点不仅体现在流程的简化上，它还带来了实实在在的经济效益。使用剥皮机生产效率提高6～10倍不说，由于剥皮厚度均匀，废皮脱离正常，相对传统工艺，原料的回收利用率提升约26%。仅这一点，按目前铝价15000元/吨计算，每吨就可以节约近4000元。

　　正是由于剥皮机亮点突出，越来越多的企业选择以此更新原有设备。目前，辽宁忠旺集团、富士康成都公司、湖南晟通科技集团、山东丛林集团等众多企业已经上马贝斯特的设备，贝斯特设备也因此成为生产高铁导轨、手机配件、合金车厢等高端产品的有力“武器”。

　　“目前，合金市场广阔的前景已经显现，我们还计划与南京、上海的高校开展合作。”对于未来，刘彦付说，他们将通过校企合作等方式，增强科研力量，继续通过科技创新让企业发展壮大。