施小峰用责任守护航运安全 默默坚守闸门20载

施小峰在测量船舶吃水深度。

　　虽然已是初春，但浏河套闸位于长江边，这样的空阔地带依然寒气逼人。3月13日一大早，市堤闸管理处浏河套闸管理所工作人员施小峰已开始了一天的忙碌。“金航158，船长65米，满载吃水3.9米……”见到他时，他正和同事们一起忙着给一艘即将过闸的货船丈量“身材”。

　　与水闸朝夕相处20年

　　给每艘船登记，再按照船舶大小安排进闸次序。施小峰已从事堤闸管理工作20多年，他说，在外行人眼里，套闸上的工作似乎很简单，其实远非如此。

　　苏浏线航道是长江连通昆山、苏州等地的主要航道之一，浏河套闸就是这条航运中枢上的一个重要口门，每天通过的船舶少则100多艘次，多则200艘次。施小峰坦言，如此庞大的过闸通航量，如果调度稍有不当，就会造成船舶堵塞、滞留，严重的话还会引起断航。

　　“过闸吃水不够，会导致船舶搁浅；船舶超宽，容易被闸门卡住……如何保障每艘船舶安全、快捷地过闸，是大家关心的头等大事。”施小峰说，作为一名老职工，他深知肩上的责任重大，每天干得最多的事就是测算船体的长度、宽度和吃水深度，用最好的模式、最快的速度安排船只过闸。

　　“只要条件允许，一年365天，几乎天天都有船要从这里过，但什么时候放闸是有讲究的。”他告诉记者，涨潮时开闸最安全，可风速、季节这些都会影响涨潮时间，这就不能光看参照表，需要守闸人专业的经验。好在自己与水闸朝夕相处了20多年，不仅摸透了江水的脾气，对每天的潮涨潮落了如指掌，而且对各种船型的吨位、吃水深度都能准确把握，这为他合理调度好每一闸船打下了坚实基础。

　　对待船民像亲人一样

　　江苏省第三届闸门运行工职业技能竞赛二等奖、省机关事业单位技术能手、太仓经济技术创新活动十佳技术能手……说起施小峰，市堤闸管理处相关负责人赞不绝口，他自1993年参加工作以来，始终坚持工作在第一线，兢兢业业。他刻苦钻研，不懈努力，技术上精益求精，工作中辛勤努力，是名副其实的闸门运行专家。

　　在一些船主眼中，施小峰不仅脾气好，还是个热心人。原来，每当在船民与船民之间发生矛盾纠纷时，他总耐着性子，采用“换位思考”的方法来化解矛盾，以公平、公正原则，让双方满意；那些南来北往的船民，他像亲人一般对待，船民生病他帮助联系医院，船舶配件坏了他帮忙找维修。

　　“我也没有做什么了不起的事情，每天把手里该做的活做好，别出什么差错，多为其他人想想就是了。”施小峰朴实地说，自己是一名老职工，应该认认真真地干好工作，给年轻职工树个好榜样。

　　劳动者感言

　　无论多平凡、多普通的工作，都得认认真真、兢兢业业地去做！