CX-5后来居上凭什么?三款同级SUV横向对比
城市SUV合资阵营风头正劲的车型当属长安马自达CX-5,自去年8月上市以来市场热度至今有增无减,销量订单也是一路飙升。许多CX-5车主直言,在选车过程中对CRV、RAV4都有过重点考虑,三者间是非常直接的竞争对手关系。那么,相较于已在国内打拼多年的竞争对手,“后来者”长安马自达CX-5凭借什么“后来居上”呢?下文就从买车人的角度逐一分析。
阵容、价格及配置
对于绝大多数买车人而言,上市车型的车款越多、价格门槛越低、配置越丰富当然更有吸引力。长安马自达CX-5有2.0L和2.5L两个排量6款车型,不仅排量、车型选择丰富,16.98-25.28万价格区间要比对手低得多。而且,不仅是入门级车型,CX-5 2.0L和2.5L每一款车型的价格相比对手都有很大优势。
长安马自达CX-5 | 广汽本田CRV | 一汽丰田RAV4 |
2.0L 4款、2.5L 2款 | 2.0L 3款、2.4L 4款 | 2.0L 4款、2.5L 3款 |
2.0L:16.98- 22.98万 | 2.0L:19.38-21.78万 | 2.0L:18.38-22.98万 |
2.5L:22.98-25.28万 | 2.4L:22.98-26.28万 | 2.5L:23.98-27.28万 |
表1:CX-5、RAV4、CR-V 款型和价格区间对比
从配置上看,CX-5全系都配备了前排双安全气囊、前排侧气囊、侧气帘在内的6个安全气囊,以及HLA坡道起步、DSC电子稳定、TCS牵引力控制、ESS紧急刹车警示等极为实用的主动安全装备,舒适配置则有一键启动、方向盘音响控制、外后视镜电动折叠、加热除雾、双温区自动空调等非常实用的配置。
车型信息 | CX-5全系标准配置 | RAV4全系标准配置 | CR-V全系标准配置 |
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后视镜加热 | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | ● | - | - |
空调控制方式 | 自动● | 手动● | 手动● |
温度分区控制 | 双区● | - | - |
表2:CX-5、RAV4、CR-V全系标准配置对比
CX-5 2.5L车型的配置再上一个档次,如氙气大灯、日间行车灯、智能随动转向自适应大灯、真皮座椅加热、前后驻车雷达、7英寸触摸屏多媒体系统及倒车可视、19寸超大轮毂(备胎也为同规格)、蓝牙/车载电话、定速巡航、GPS导航等主流高端配置都一应俱全。相比而言,CR-V、RAV4相当配置的车款在价格上大都要比CX-5贵1到2万元不等。
车型信息 | CX-5 顶配车型 2.5L自动四驱旗舰型 | RAV4同价车型 2.5L自动四驱旗舰型 | CR-V同价车型 2.4L 四驱尊贵版 |
厂商指导价 | 25.28万 | 25.28万 | 25.28万 |
225/55 R19 | 235/55 R18 | 225/60 R18 | |
225/55 R19 | 235/55 R18 | 225/60 R18 | |
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BOSE 9喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | |
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表3:CX-5顶配与RAV4、CR-V同价车型对比
外型、尺寸及空间
尽管选车的因素很多,但外观却绝对是多数买车人最看重的指标。在这个方面,CX-5的外观让确实人眼前一亮,作为首款采用马自达“魂动”设计的量产车,最大限度地保留了Minagi概念车的设计精髓,全系标配透镜大灯,配合夸张的大嘴格栅以及力量感十足的发动机前舱,前脸显得异常霸气,更受年轻消费者喜爱。此外,CX-5还透露着不少野性气息,前后保险杠、侧裙都有大面积的黑色塑料护板,再加上近20厘米的离地间隙,野外撒野时也不用担心托底或划伤车漆。营造运动内饰氛围是马自达的拿手好戏,CX-5同样很好秉承了这一传统,全黑内饰搭配钢琴烤漆元素很好地突出了运动风格,中控台采用了大面积的软性塑料包裹,布局简洁明了主打实用性,做工和镶嵌工节也保持了马自达一贯的水平。
在车身尺寸方面,CX-5的轴距达到了2700mm,跟CR-V(2620mm)、RAV4(2660mm)等主要竞争对手相比都有优势,车身尺寸也是最大的,不仅坐姿高视野开阔,车内的前后排头部、腿部空间都十分充裕,长时间乘坐也不会感觉压抑。CX-5的后排座椅还支持4:2:4的比例分折放倒,在有需要的时候可以为行李厢扩大容积。在后排座椅完全放倒的状态下,车内会形成一个近乎于平坦的空间,实用性极强。
动力、油耗及操控
很多买车人觉得排量相近的车型动力都“差不多”,但实际情况是,由于新技术的应用,同排量车型在动力性能、油耗方面差别已经相当大了。全面应用“创驰蓝天”技术的CX-5 2.0L和2.5L车型都搭载了 SKYACTIV-G汽油直喷发动机,压缩比达到13:1,可分别输出114、144千瓦的最大功率,200、252牛米的最大扭矩,与对手相比动力性能优势明显,并且在低中段转速区间的动力输出更为充沛。变速箱方面,CX-5自动档车型都为SKYACTIV-Drive 6挡手自一体变速箱,其特点在于换挡速度超快,仅需0.15秒(大众DSG为0.2秒),还解决了AT变速箱动力损耗大、油耗高的缺点。此外,CX-5全系装备了车主评价“实用好用”的智能怠速启停系统"i-stop",在遇到红灯或交通拥堵时自动停止发动机运转,并在车辆重新起步时只需0.35秒就可自动点火;顶配车型装备了智能能量回收系统"i-ELOOP",将车辆行驶时的制动能量回收循环再利用。一系列“创驰蓝天”技术的推动下,CX-5的油耗表现在同级中无与伦比,2.0L车型甚至创下了6.6L的百公里综合工况油耗。
车型信息 | CX-5 | RAV4 | CR-V |
直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | |
2.0L动力 | 155马力、200牛米 | 147马力、187牛米 | 155马力、190牛米 |
2.0L变速器 | 6档手自一体 | CVT无级变速 | 5挡自动 |
2.0L最低油耗 | 6.6L/100km | 7.3L/100km | 8L/100km |
2.5L动力 | 196马力、252 | 180马力、234牛米 | 190马力、222牛米 |
2.5L变速器 | 6档手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡自动 |
2.5L最低油耗 | 7.5L/100km | 8.7L/100km | 9L/100km |
表4:CX-5、RAV4、CR-V动力性能及油耗对比
CX-5对于喜爱驾驶的人而言是一个福音,尽管是一台高离地距的SUV,但在“创驰蓝天”技术SKYACTIV-CHASSIS悬挂系统的有力支撑下,CX-5仍有着非常出色的操控性和行驶性能,“人马一体”的驾驶感秉承了马自达一贯的风格,非常适合年轻驾驶者。
可能并非全部,但上述一定是CX-5后来居上、受到消费者热捧的主要原因,要知道CX-5在日本上市当年就击败了这两个霸主成为年度销售冠军。总结一下就是:CX-5在价格、动力、配置、油耗都要比CR-V和RAV4更有优势,这些也是大部分理智消费者的选择要因,更不用说CX-5的迷人外观和优异操控了。
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