王牌行车工“一两拨万斤” 付卫红安全“行车”8年，年吊装钢材数万吨

　　□太仓日报记者 李 华 文/图 
　　宽敞的车间内，整齐地码放着一卷卷钢材，而车间上方的滑道里，穿梭着几辆行车……日前，记者见到苏州市佳盛实业有限公司储运部行车工付卫红时，他正在娴熟地操作行车，将一卷钢材吊装上车。起吊、平移、下降、装车，一气呵成，短短的2分钟时间，他就将一卷9吨重的钢材，轻巧而平稳地放到重型运输车上。
　　做行车工已七八年
　　“行车工是一个特殊工种，也叫桥式起重机操作员。我现在操作的这台，就是地面遥控操作的桥式起重机，核定吨位是16吨。”付卫红说，行车工在操作时要十分认真，胆大心细，最重要的是有一颗责任心。
　　“有句话叫‘四两拨千斤’，而我的工作是‘一两拨万斤’！”付师傅拿着行车的遥控器笑着说，无论是核重5吨、16吨，还是32吨的行车，操作起来都离不开这个小小的遥控器。别看它比电视遥控器重不了多少，且只有上、下、左、右、前、后等为数不多的几个按键，但它的作用可不小。
　　技术是练出来的。付师傅说，自己开行车也是“半路出家”，但至今也有七八年了。外人看行车操作很难，其实并不复杂，主要考验的是操作人员的手眼协调能力。吊起动辄十几吨重的钢材，平稳地放在几根宽约60厘米的垫木上，距离多少，位置咋样，都要靠行车工的指上功夫。手指操作按键不仅要准确无误，也要灵活协调。
　　刻苦钻研操作技能
　　“随着公司快速发展，各种钢材的吞吐量也越来越大。我们储运部自然也是越来越忙。”付卫红说，无论是钢材入库还是出库，都离不开行车，现在他平均每天吊装、卸载各类钢材起码在200吨左右，多的时候达到400～500吨，这样算下来，一年经他吊装的钢材起码7～8万吨，而从事行车操作工作8年来，付卫红累计吊装、卸载各类钢材近百万吨。
　　付卫红2003年进入佳盛实业公司，先后做过机组的打包工、操作工、仓库保管员，2005年经过专业培训后，一直从事行车操作。付师傅说，记得第一次操作行车时，自己也是很紧张。几年来，他按照“稳、准、快”的标准，认真学习操作要领，刻苦钻研操作技能，并在长期生产实践中摸索出“一熟二保三确认”行车安全操作法。
　　安全是行车工每天必须牢记的词。该公司一位负责人说，付卫红有高度的责任心，平时工作认真、细心，在开行车的8年里，没有出现过一次失误，大家都称他为公司的王牌行车工。
  　 付卫红在操作行车遥控器。
　　劳动者感言
　　掌握一技之长是一个工人的本分，无论多复杂的技术，只要扎实学、踏实干，一定能学得好、学得精。