“永盛”轮驶离太仓港 踏上北极东北航道“破冰之旅”

　　太仓日报讯（记者  李孝忠）解开最后一根缆绳，长鸣汽笛，“永盛”轮缓缓驶离中国最后一个挂靠港太仓港，踏上充满挑战的北极东北航道的“破冰之旅”，这是中国商船首次尝试经由北极东北航道到达欧洲。昨天上午，中远集团“永盛”轮首航北极东北航道欢送仪式在太仓港美锦码头举行。
　　近年来，北冰洋无冰期超过了40天，为我国与欧洲、北美等市场的航线开通提供了方便，这一水路引起了全球航运界的关注。“中国东部与北极航道包含东北航道和西北航道，较传统航线减少12~15天航程，此次东北航道全程约2936海里，需穿过白令海峡向西航行，经过楚科奇海、德朗海峡、东西伯利亚海、新西伯利亚群岛北部、拉普捷夫海、Vilkitsky海峡、喀拉海、新地岛北部、巴伦支海，到达挪威北角附近，最终前往欧洲各港口。”中远集团副总经理徐敏杰表示，北极航线的开通，不仅最大限度地缩短航程，而且减少船舶燃油消耗和二氧化碳排放，提高能源效率，降低经营成本，为渡过当前航运市场困难期提供了机遇。
　　执行首航任务的“永盛”轮，隶属于中远集团的中远航运股份有限公司，将积累极区航行、冰区航行经验，储备前沿船舶设计、建造、管理和操纵技术。“我们给‘永盛’轮配备了各项安全设施，最大限度提升船舶极地通航能力，经过层层筛选，选出了15名优秀船员，并配备了5名专家随行。”据介绍，“永盛”轮总载重量19461吨，船长155.95米，船宽23.70米，预计北京时间8月25日抵达白令海峡，9月11日抵达目的地港——鹿特丹。
　　“永盛”轮在美锦码头装载了1.7万立方米货物，主要是润邦公司和宁波浙华的港口机械设备。
　　在接到“永盛”轮的申请后，太仓港选出技术水平领先的专业装卸队伍，配备最好的现场指导员，组织装卸队伍提前到场演练。在海关、国检、海事、边检等单位的全力支持下，吊装方案得到了进一步完善，使得这批港口机械设备安全准时吊装到位。美锦码头总经理赵武兵表示，他们以欢送“永盛”轮首航北极东北航线为契机，进一步加大揽货力度，打响长江第一重件码头特色品牌。