港务费大幅下降 船舶量明显增长 海港化政策提升港口竞争力

　　太仓日报讯（记者 刘少树）海港化政策提升港口竞争力，成为太仓港加快发展的新引擎。据太仓海事局统计，今年上半年共征收船舶港务费1122.36万元，同比下降50%，进出太仓港的国际和国内船舶数量均有两位数的增长。
　　船舶运营和货物运输成本明显降低。海港政策实施后，一艘10万吨级的内贸船舶靠泊太仓港一次，与原来相比，可少缴船舶港务费25500元；同样级别的外贸船舶可少缴费用3500元。太仓海事局相关负责人介绍说，长江口12.5米深水航道上延至太仓港之前，一艘15万吨以上级船舶进出太仓港平均每航次装载量仅7.2万吨左右。太仓港作为沿海港口管理后，海事部门将进出太仓港船舶吃水最大深度提高至11.8米，据此测算，一艘15万吨以上级船舶进出太仓港平均每航次可装载货物约9万吨，比原来多1.8万吨，由此可节省物流成本约25万元。
　　为充分发挥海港化政策的效应，助推太仓港快速发展，太仓海事局实施多种便利措施：进出太仓港超大型船舶的界定标准由原来的9.7米提高到10.5米，即淡吃水10.5米以下的船舶免于按照超大型船舶管理；提高到港超大型船舶吃水控制尺度，根据太仓港通航条件及码头泊位情况，将到港超大型船舶吃水控制线提高至11.8米；参照上海港海轮航行能见度距离标准，将能见度距离标准由1500米调整为1000米；减少超大型船舶进江专家评审次数等。
　　同时提升了太仓港的综合竞争力。据统计，今年上半年，海事部门共办理国内航行船舶进出港签证26109艘次，同比增长13.7%；办理国际航行船舶进出口岸查验1878艘次，同比增长15.5%。