“门机之星”爱革新技术 陈美州刻苦钻研业务，不断提高吊装效率

 
　　陈美州在操作门机。
 
　　□记者 李孝忠/文  李孝忠 刘志建/图
　　

　　革新技术提效率

　　也许是山东菏泽人的遗传基因，抑或是长年露天作业的风雨洗礼，记者眼前的陈美州，体格健壮，精神抖擞。“早年，我在青岛、福州等地码头工作，2009年11月，进入万方国际码头任门机司机。”在接受采访时，今年33岁的陈美州有点腼腆。而班长胡立勇说，陈美州锐意进取，扎实肯干，在公司青工技术比武和宁波港集团门座式起重机操作比赛中都夺得过好名次，还多次获评公司先进个人、门机之星等殊荣。

　　万方国际码头中转货物品种较多，每种货物都有不同的吊装标准，陈美州刻苦钻研业务，探索小改小革。在顺装方钢时，他发现吊货时钢丝绳磨损严重，放货时钢丝绳易弹出、方钢易滚动，存在一定的安全隐患，于是开动脑筋，建议把每关方钢排成“井”字形。这一建议实施后，不仅彻底消除了安全隐患，而且把吊装效率提高了50%以上，还为下一港口卸货提供了方便。在吊钩PTA时，他发现上钩下钩需要人员辅助，一不小心，吊钩会夹伤辅助工手指，于是他从实际操作和营运出发，为公司设计PTA自动脱钩器献计献策。经过几次试验，自动脱钩器成功出炉。这项革新技术既消除了安全隐患，又提高了30%以上的作业效率。后来，这一革新技术入选宁波港集团编辑的《创新的力量》一书，还吸引了兄弟单位前来参观学习，并得到了进一步推广。

　　难事险事抢在先

　　企业注重以服务拓市场，陈美州总是难事冲在前面，急事随喊随到。2010年初冬时节的一天，风急浪高，汹涌的浪涛不时扑进江面上一条小驳船的船舱，险象环生。这条开往安徽的小驳船紧急靠泊万方国际码头，求助减载船上水泥。此时，已下夜班的陈美州刚上床休息。接到单位紧急电话后，他二话不说，穿上棉衣，第一时间登上门机驾驶舱，以最安全有效的速度卸载水泥。小驳船装载达到了安全线，船老大出舱表示感谢，而陈美州和同事们连称：“抢险救急，责无旁贷。”

　　作为一个年轻的港口，万方国际码头的门机司机新手多、老师傅少。作为一名年轻的老师傅，陈美州自觉参加公司开展的“导师带徒”活动，有空就带领新司机到门机上练习操作，传授自己的操作心得，一遇到不安全操作行为则严厉批评。新司机小李冲劲十足，刚开始的时候片面追求效率第一，货物吊起尚未稳关，马上横向移动，利用惯性落货。“100-1=0，出一次安全事故，所有的效率都是0。”陈美州发现后，及时制止小李“甩关”。在陈美州的言传身教和参与管理下，他所在的班组至今未发生一起安全事故，吊装效率不断提升。

　　劳动者感言

　　没有万方国际码头的培养，就没有我今天的成绩。码头不断发展，需要我们掌握的技能还有很多。在以后的工作中，我会吸收他人经验，不断提高自我，争取在工作中再上一个新台阶。