多功能溢油回收船投用 可快速处理太仓港及其周边水域污染事故 保障水上交通运输安全

　　太仓日报 讯（记者 刘少树 文/图）有一艘特殊的船舶日前在太仓港“安家落户”。它有新颖的外观，为双体结构，远看就像“骑”在水面上，且能原地360°平移；它能快速有效地处理水面污染事故，将担负太仓港以及周边水域的溢油应急处置重任。它就是江苏首艘多功能溢油应急回收船——“海巡06866”。

　　“海巡06866”已列装太仓海事局。据了解，该船是目前长江流域最先进的专业溢油应急回收船，也是海事系统设计和操作最为复杂的船舶之一。这艘船已涂上海事标志，外观新颖，好像是两个单体船被横向固定在一起，船体下方的空间像是一条大鱼张开了嘴巴。“双体船是一种特殊的船型，与单体船相比具有甲板面积大、易于操纵、稳定性好等优点。”太仓海事局相关人员介绍说，该船设计为内河A级航区船舶，采用钢质双体结构，按一级危险品船的标准完全防爆处理，使用双机双舵桨推进操纵形式，总长32.8米，型宽9.6米，型深2.8米，最大航速25千米/时，续航力800公里，浮油回收能力约60立方米/时。该船采用升降式收油机导轨系统，导轨不与船体结构直接接触，而是通过卡板和螺栓与船体结构相连。在回收溢油时，降下收油机，放下扫油壁，船前端形成几米宽的扇形区域，漏油面悉数被收，打开收油模块，将油、水分离，并将油放到浮油回收舱，船上设置浮油回收舱4个，舱容合计74立方米，也可在原地360°平移，这样有利于清除大面积的油污。

　　该船配置了功能齐全的导航和通信设备，以及全方位观察、监视、搜索设备，具有在开阔水域处理溢油污染事故、实施快速有效的水上溢油围控及清除作业的能力，装有先进的溢油现场监控设备及图像传输系统，可以作为应急突发事件现场监管指挥船。

　　太仓港地处长江下游水域，上与常熟、南通相连，下与上海宝山水域相邻，为长江入海口必经咽喉水道，年过境水域危险化学品数量约1.2亿吨。据统计，去年太仓港散装液体危险货物吞吐量近700万吨，作业品种上百种。

　　随着太仓港口经济的迅猛发展，散装液体危险货物吞吐量及到港危险品船舶数量迅速增加，发生安全污染事故的隐患凸显。“该船的列装，改变过去以‘围油栏、吸油毡、消油剂’为主要手段的传统清污模式，可有效提高太仓乃至长江下游溢油监测与应急处置能力，是海事构建全天候运行、全方位覆盖、快速反应的现代化水上交通安全保障体系的重要组成部分。”太仓海事局相关负责人告诉记者，该船舶投入使用后，将进一步增强太仓港及周边地区的溢油回收能力，切实保障太仓港水上交通运输安全。