我市黑车司机瞄准“商机”再上路 有关部门提醒市民自觉拒乘黑车

黑车司机瞄准“商机”再上路 
为应对春运返程客流高峰，运管、交警部门联手加大巡查力度，创造安全的出行环境；有关部门提醒市民自觉拒乘黑车  
 
 　　□记者  庄  超
　　■在我市一些主要路段、站点附近，都有黑车司机拉客的情况。市第一人民医院附近的公交站台旁，每天来来往往揽客的黑车至少有几十辆；

　　■黑车屡禁不止的主要原因：罚款对他们的震慑力还不够大；取证难，其中重要的一个证据是乘客的证言，而大多数乘客害怕被报复不敢出面作证；黑车司机已经拥有丰富的“游击战”经验。

　　现象

　　执法

　　春节长假后，我市主要交通道路、站点陆续出现返程客流高峰。连日来，不断有市民反映，自己从外地返太后，在部分道路、站点附近，有黑车瞄准“商机”上路营运，给市民安全出行带来极大隐患，希望这种现状能尽快改善。记者日前围绕这一话题进行了采访。

　　现象

　　黑车窝点乱象多

　　“我们等了十几分钟了，这辆车还不走，车里空调不开，冷得很。”显然，这是辆黑车。当天早晨7点左右，记者来到郑和路沿线，远远便看到几辆私家车停在路口，司机站在车旁观望，一位准备回浏河的女士坐在一辆车中不停地抱怨。司机只要见到貌似想坐车的市民，便凑上前询问去哪里，拼车到浏河每人只要10元。

　　随后记者又来到市第一人民医院附近探访，还未到公交站台，就有人上来问：“是不是去浏河？”据说，每天来来往往到这里揽客的黑车至少有几十辆。

　　沿江高速老浏河出口一条废弃的坡道下面，成了黑车的一个较大聚集地。经过多次观察，记者发现，这些黑车，有的会堂而皇之地等客，有的隐蔽些，躲在郑和路上等“皮条客”将客人带过来。这些黑车一旦满了客人，就一溜烟地开走了。

　　执法

　　整治已是常态化

　　“其实，有关部门一直在对黑车进行整治。”针对这种现象，多次参与交通运管部门整治行动的市交巡警大队民警分析说，黑车屡禁不止的主要原因是罚款对他们的震慑力还不够大。因为汽车尤其是二手车贸易越来越方便，花个三四万元就可以买一辆全新的小面包，如果是二手车，那价格就更便宜。投入低、回报丰厚，即使“不幸”被执法人员查获，缴的罚款用不了一年时间就全补回来了，更有甚者被抓之后对处罚置之不理，直接再买一辆重新“开张”。

　　记者曾跟随执法人员上路检查，发现执法人员进一步，黑车司机就退一步，执法人员一走，他们又立即故伎重演。执法人员还告诉记者，黑车屡禁屡现的另一个重要原因就是取证难，有时发现了也不能抓，因为要等证据。而其中重要的一个证据就是乘客的证言，可大多数乘客害怕被报复不敢出面作证。此外，在长期的整治中，黑车已经拥有了丰富的“游击战”经验，在运营时互相掩护，更加大了执法难度。

　　呼吁

　　市民自觉拒乘

　　有些乘客认为，黑车为他们出行提供了便利，对于出行安全等问题并没有多考虑。而正是这一部分人，为黑车提供了生长的“土壤”。只有“土壤”消失了，黑车才没有了生存环境。所以，有关部门呼吁广大群众要从我做起，自觉拒乘黑车。

　　部分市民还建议，整治黑车的同时，还需关注黑车司机的生存状态。调查显示，从事黑车运营的司机来源主要有失地农民、外来务工人员和下岗工人等，他们的共性是都没有正当职业，开黑车成了他们谋生甚至养家的手段。因此，在查处黑车时，不妨多一些人性化的成分，从源头上取缔黑车。

　　记者在采访中欣喜地发现，为应对春运返程客流高峰，运管、交警部门联手进一步加大了对道路、站点周边的巡查力度，努力为市民创造一个良好的出行环境。同时两部门再次提醒广大市民，乘坐正规车辆出行，确保人身安全。